Vuonna 1965 julkaistu Porsche 912 oli aloitustason malli 911:sta, mutta neljällä sylinterillä. KAMM säilyttää alkuperäisen sylinterimäärän, mutta kasvattaa 1.6-litraisen moottorin 2.0 litraan. Uudistuksiin kuuluvat elektroninen polttoaineen ruiskutus ja kaasuläpät, jotka tuottavat 182 hevosvoimaa ja 151 lb ft vääntöä. Voima siirtyy takapyörille viisivaihteisen dogleg-vaihteiston kautta, jota tukee Porsche-kilpakytkin ja tasauspyörästön lukko.
912c Targa on rakennettu hiilikuituisilla koripaneeleilla ja siinä on kevyet polykarbonaatti-ikkunat. Vahvistuksista huolimatta auto painaa alle 800 kg. Hiilikuituinen kaatokehikko vähentää painoa entisestään.
Esittelyssä oleva 912c Targa -painos perustuu vuoden 1968 autoon ja on myynnissä 395 000 eurolla. Jos tämä ainutlaatuinen yksilö menee sivu suun, tarjolla on tilauspaikkoja vuodelle 2025. Kannattaa harkita KAMMin hiilikuitukatotelineen, alumiinivanteiden, Cibie-lisävalojen ja Pasha-sisätilan valitsemista.
KAMMin perustaja Miklos Kazmer toteaa: "Monet asiakkaat asuvat alueilla, joissa on mahtavat sääolosuhteet, ja haluavat kokea kaiken, mitä KAMMilla on tarjottavana. Tästä ajatuksesta syntyi KAMM 912c Targa, joka säilyttää klassiset alkuperäiset piirteet ollen kuitenkin jokainen osa aito KAMM."
KAMM 912c Targa yhdistää klassisen Porsche-estetiikan ja nykyaikaisen insinööritaidon, luoden kevyen ja varsin nopean ajokokemuksen, joka on täydellinen autoiluromantiikan ystäville.
