Vuonna 2017 perustetun Canoon visioksi oli tuoda markkinoille futuristisia sähköpakettiautoja suurille laivastoille, kuten Walmartille. Valitettavasti yritys onnistui valmistamaan vain pienen määrän ajoneuvoja. Sähköpakettiautojen markkinat ovat jäähtyneet, ja monet pienet toimijat ovat jo lopettaneet toimintansa.
Viimeisinä kuukausina Canoo siirsi toimintansa Oklahomaan ja Texasiin, mutta joutui lopulta jättämään konkurssihakemuksen. Yrityksen suurin kompastuskivi oli kykenemättömyys hankkia tukea Yhdysvaltain energiaministeriön lainaprosessista tai muilta sijoittajilta.
Canoo kertoi, että keskustelut ulkomaisten sijoittajien kanssa epäonnistuivat, mikä pakotti hallituksen vaikeaan konkurssipäätökseen.
Marraskuussa 2024 Canoo irtisanoi neljäsosan henkilöstöstään, vaikka samaan aikaan oli onnistumisia, kuten 22 ajoneuvon toimitus ja suuri NASA-tilaus. Kuitenkin yrityksen nettotappiot vuonna 2023 olivat yli 300 miljoonaa dollaria.
Canoo sai sitoumuksia suurilta asiakkailta, kuten Walmartilta, joka suunnitteli 4 500 LDV:n ostamista. Myös USPS oli kiinnostunut, mutta ei lopulta valinnut täysin sähköistä kalustoa.
Vaikka suurta kiirettä sähköajoneuvojen suuntaan ei vielä ole kaupallisissa piireissä nähty, suuret autonvalmistajat ovat jatkaneet tasaista tilausta.
Canoo ei lopulta kyennyt erottumaan kilpailussa Rivianin, Fordin ja muiden sähköpakettiautojen valmistajien rinnalla. Konkurssi ja yrityksen likvidaatio merkitsevät pienellä toivolla alkaneen sähköpakettiautohankkeen hiipumista. Myös Tesla on pysynyt poissa tältä markkinalta.
Yhteenveto: Canoo, sähköpakettiautoja kehittänyt startup, on päättänyt toimintansa konkurssiin. Suuri kilpailu ja vähäinen kysyntä vaikeuttivat selviytymistä, vaikka yhtiö sai sitoumuksia merkittäviltä asiakkailta. Sähköautoteknologian tulevaisuus kaupallisilla markkinoilla on edelleen epävarma.
