- Ensimmäinen vaihe: Kehitysautojen akut murskataan niin kutsutuksi "mustaksi massaksi", joka sisältää muovigranuleita sekä nikkeliä, kobolttia, mangaania ja litiumia. Porsche on tuottanut tähän mennessä jo 65 tonnia tätä materiaalia.
- Toinen vaihe: Mustasta massasta erotetaan ja jalostetaan arvokkaat elementit laadun mukaan.
- Kolmas vaihe: Porsche testailee kierrätettyjen materiaalien käyttöä oikeissa autoissa. Tällä hetkellä niitä käytetään esimerkiksi kotivarastointi-moduuleissa, sillä niiden lataus- ja purkuratkaisut ovat matalampia.
Kierrätysprosessi ei ole helppo, ja elementtien erottaminen akkujen sisältä on vielä kallista. Porsche pyrkii luomaan kiertotaloutta, jossa korkeajänniteakkujen materiaaleja voitaisiin käyttää uudelleen autoissa. Barbara Frenkel, Porsche-yhtiön hallituksen jäsen, korostaa yhteistyön merkitystä epävakailla markkinoilla.
Kaikki autovalmistajat, jotka haluavat edistää kiertotaloutta, pitävät sähköautojen akkujen kierrätystä tärkeänä osana ympäristöystävällisempien autojen suunnittelua.
Porschen akkujen kierrätyshanke on askel kohti kestävämpää autoteollisuutta. Vaikka haasteita on vielä runsaasti, päätavoitteena on vähentää raaka-aineiden tarvetta ja edistää kiertotaloutta sähköautojen parissa.
