Citroënin pääjohtaja Thierry Koskas kommentoi ikonisten mallien mahdollista paluuta: "En pidä erityisesti retrodesignista, mutta sen suosio on kiistaton. Meillä on paljon ikonisia malleja käytettävissämme. Emme kuitenkaan halua, että retrosta tulee brändimme suunta, joten emme palaa Traction Avantin, SM:n, CX:n tai AX:n pariin, mutta voisimme tehdä yhden poikkeuksen."
Tämä kuulostaa lupaavalta 2CV:n paluun kannalta. Mutta millaisena se voisi palata? Olisiko se edullisempi vaihtoehto kuin uusi sähköinen, 22 000 punnan e-C3? Tämä on haaste, jonka suunnitteluryhmän on ratkaistava.
Koskas tietää, mitä pieni Citroën voi olla. Hänen ensimmäinen autonsa oli valkoinen Visa, joka ei ollut tunnettu vauhdistaan. Sittemmin hän laajensi autoilumakuaan muun muassa punaiseen Visa GTi:hin ennen siirtymistä muihin merkkeihin.
Citroën ei aio jäädä vain SUV-tyylisten mallien pariin, kuten viimeisimmät C3 Aircross, C4 ja vuonna 2025 julkaistava C5 Aircross osoittavat. Koskasin mukaan merkki haluaa tulevaisuudessa laajentaa mallivalikoimaansa uusiin muotoihin.
Citroënin johdon vihjeet sekä menneisyyden ikonien inspiroima uusiutuminen voivat tuoda takaisin rakastetun 2CV:n. Vaikka retrotyyli ei ole pääsuuntana, yksittäisen poikkeuksen tekeminen saattaa viitata nostalgiseen paluuseen. Kysymys kuuluukin: Olisitko valmis toivottamaan uuden aikakauden 2CV:n tervetulleeksi?
