MG Cybersterin futuristinen tyyli – erityisesti saksiovet ja kirkkaan keltainen väri – tekee siitä varsin näyttävän. Sateisena päivänä ovien hitaus tosin koettelee kärsivällisyyttäsi. BMW Z4 puolestaan edustaa klassisempaa roadster-tyyliä.
Z4:n manuaalivaihteisto tuo ajamiseen enemmän tuntumaa ja nautintoa. Sen pehmeälinjainen 3.0-litrainen moottori kehittää 335 hevosvoimaa ja tarjoaa vääntöä 369 lb-ft. Alustan muutokset parantavat ajettavuutta merkittävästi. Auto on tasapainoinen ja tarjoaa erinomaisen ajokokemuksen, vaikka ohjaus voisi olla kevyempi Sport-tilassa.
Sähköinen Cyberster tuottaa 496 hevosvoimaa ja tarjoaa kiihtyvyyden, joka hämmästyttää. Nopeus ja neliveto tekevät siitä suorituskykyisen raketin, mutta iskunvaimennus ja jousitus eivät täysin hallitse auton painoa mutkaisilla teillä. Ohjaus on heikkoherkkä, mikä haittaa ajonautintoa.
BMW:n sisustus huokuu laatua. Matala istuma-asento ja laadukkaat materiaalit tekevät ajotilasta miellyttävän. MG:n sisustus puolestaan on moderni, mutta istuma-asento jää korkeaksi ja näyttöjen määrä voi hämmentää.
Z4:n moottori on taloudellinen matka-ajossa, mutta Cyberster loistaa sähköauton roolissa. Se tarjoaa hyvän toimintamatkan, ja 144 kW pikalataus mahdollistaa nopeat lataustauot.
BMW Z4 voittaa vertailun urheiluauton statuksellaan ja ajettavuudellaan. MG Cyberster on sähköisenä roadsterina mielenkiintoinen uutuus, mutta siinä on vielä kehittämisen varaa dynamiikan osalta. Kuitenkin superauto-vivahteiden ystäville Cyberster tarjoaa näyttävän vaihtoehdon perinteiselle roadsterille.
 | Molemmilla autoilla on omat vahvuutensa ja heikkoutensa. Kyse on siitä, mitä kukin kuljettaja arvostaa enemmän - klassista suorituskykyä vai modernia muotoilua. |
 | En voi olla ajattelematta, että MG Cybersterin ympärillä vallitseva jännitys liittyy enemmän sen ulkonäköön kuin sen todelliseen suorituskykyyn maantiellä. |
