Kun tarkastellaan autoalan sähköistymistä, on helppo huomata, miten vanhat ideat tekevät paluuta. Jeepin emoyhtiö FCA USA:n uusi patentti paljastaa, että maastoautojen sähkövinssi on saanut uuden elämän. Tämä "Electric Drive Motor With Integrated Winch" -patentti voi tarjota kiehtovia ominaisuuksia tulevaisuuden Jeep-sähköautoille.
Kun Willys MB siirtyi sotatilan jälkeen siviilikäyttöön, sen tavoitteena oli palvella yhtä lailla maanteillä kuin pelloilla. PTO (Power Take-Off) toimi erilaisten lisälaitteiden voimanlähteenä. Tällaiset PTO-vinssit olivat hyvin tunnettuja, mutta sähkövinssit alkoivat kerätä suosiota niiden käytännöllisyyden vuoksi — ne toimivat, vaikka moottori olisi sammunut.
Kuvittele tulevaisuuden sähköinen Jeep, kuten Cherokee Trailhawk, joka on valmis valloittamaan maaston. Tehdasasenteinen vinssi lisäisi uskottavuutta. Sähkövinssit kiinnitetään usein auton etupuskuriin, mutta Jeepin patentoima ratkaisu hyödyntää jo olemassa olevaa moottoria. Etuakselin vieressä oleva sähkömoottori voisi hoitaa vinssauksen sulavasti lisälaitteiden avulla. Tämä säästää painoa ja yksinkertaistaa rakennetta.
Vaikka patentti ei tarkkaan määrittele vinssin sijoitusta, sen laitteisto vaikuttaa helposti sijoitettavalta etuakselin yhteyteen. Suunnitelma hyödyntäisi sähköauton moottorin valtavaa vääntöä. Piirroksissa näkyy vinssin köysi auton keulalla, ja ylimääräistä tilaa voi olla esimerkiksi sähköauton etukontissa.
Jeepin sähkövinssi saattaa olla seuraava iso askel sähköautoissa. Kun edullinen, maastokelpoinen Jeep-sähköauto saapuu markkinoille, se voi tarjota e-PTO-vinssin tehdasvarusteena. Tämä innovaatio voi elävöittää maastoajoa aikakaudella, jolloin sähköinen voimanlähde on yhä tärkeämmässä roolissa.
