Itseajavat autot, kuten nimestä voi päätellä, ajavat itse. Todellisuudessa täysautonomisia autoja ei ole vielä myynnissä, vaikka niiden sanotaan olevan "kulman takana" jo vuodesta 1920 lähtien. Joissain Yhdysvaltain kaupungeissa testataan autonomisia takseja, mutta täysin autonominen auto odottaa edelleen tuloaan.
Tällä hetkellä itseajavat autot eivät voi saada ylinopeussakkoja, koska niitä ei ole vielä olemassa. Kun autot lopulta saapuvat, sakkoja tuskin kirjoitetaan ilman ihmiskuljettajaa kyydissä. Tämä saattaa vaikuttaa porsaanreiältä, mutta onko järkevää yrittää rangaista autoa?
Ajatus on houkutteleva: autot, jotka kommunikoivat keskenään ja parantavat liikenteen sujuvuutta. Valitettavasti, koska autot itse aiheuttavat ruuhkia, itseajavilla autoilla ongelman ratkaiseminen saattaa muistuttaa tulipalon sammuttamista liekinheittimellä.
Auton eettisyys riippuu siitä, kuka sen ohjelmoi. Jos ohjelmoijana olisi esimerkiksi David Attenborough, autot olisivat todennäköisesti vastuullisia. Jos taas asialla olisi vähemmän maltillinen taho, ongelmia voisi ilmetä. On tärkeää, ettei eettisyyttä jätetä sattuman varaan.
Itseajavat autot ovat yksinkertaisesti autoja. Niitä voi kutsua millä nimellä tahansa, vaikkapa Simoniksi tai Mildrediksi. Lopulta kyseessä on vain kulkuneuvo, jolle voi antaa oman nimensä.
Ei voi, koska niitä ei vielä ole. Kun ne lopulta tulevat, varovaisuus on viisasta. Emme ole asiantuntijoita tekoälyssä, mutta sci-fi-elokuvat varoittavat antamasta liikaa valtaa autoille — varsinkin, jos autot nimetään Coliniksi.
Yhteenveto: Vaikka puhe itseajavista autoista on pinnalla, todellisuus on toinen. Täysautonomisten autojen aika ei ole vielä koittanut. Teknologia voi tuoda mukanaan uusia eettisiä ja käytännön haasteita, ja vasta tulevaisuus kertoo, miten hyvin ne todella palvelevat meitä.
