Ohjauspyörään sijoitetut "N-napit" mahdollistavat monipuoliset ajomoodit, kuten laukaisukontrollin ja driftaustilan. N Grin Boost, käytännössä ohitusnappi, sekä N Torque Distribution, joka sallii voiman jakamisen etu- ja taka-akselille, kirvoittavat hymyjä autoharrastajissa.
Ioniq 5 N tuo mukanaan myös uutuuksia, kuten N e-Shift ja N Pedal, jotka muokkaavat ajokokemusta. N e-Shift jäljittelee polttomoottoriauton vaihtamistuntemuksia, kun taas N Pedal säätää regeneratiivista jarrutusta auttaen tekemään mutkiin kääntymisestä nopeampaa.
Auto jäljittelee polttomoottoriautomaailman tunnelmaa Active Sound+:n avulla, tarjoten autenttisen äänimaailman tai vaihtoehtoisesti scifi-henkisiä ääniraitoja.
Ioniq 5 N on muuntanut skeptisimpienkin mielipiteitä sähköautojen mahdollisuuksista, kiitos sen räätälöitävyyden ja räjähtävän suorituskyvyn. Se voi tuntua kuumalta hatchbackilta tai sporttiselta tourerilta riippuen asetuksista, nostamatta hintalappua taivaisiin. Hyundai on saavuttanut uuden huipun N-ohjelmallaan, ja Ioniq 5 N on ehdottomasti sen kruunun jalokivi.
- Lucid Air Sapphire: Kiehtovia ohjelmistoratkaisuja, mutta 250 000 dollarin hinnalla odotukset ovat korkealla.
- Lucid Air Pure: Tehokkain ja pisimmän kantaman sähköauto, mutta hinta on korkea.
- Mercedes-AMG C63 S E Performance: Miellyttävä ajokokemus, mutta hybriditeknologia herättää kysymyksiä.
Lopuksi, Ioniq 5 N:n innovatiivinen voimansiirto ansaitsee paikkansa 2025 MotorTrend Best Tech -voittajana.
