Domin ehdottaa korvaavansa perinteiset jouset ja iskunvaimentimet tukielementeillä jokaisessa auton kulmassa. Näihin yksiköihin kuuluu:
- Muuttuvan aukon, korkealaatuinen iskunvaimennusventtiili: Hallittu harjattomalla DC-moottorilla.
- Useita kaasuvarastoja: Tarjoavat eri jousivakioita, pitäen energiankulutuksen alhaisena.
- Pieni säteittäismäntäpumppu: Käytetään ajokorkeuden säätelyyn, mikä kuluttaa vähemmän energiaa kuin perinteiset ilmajouset.
Järjestelmä muuttuu aktiiviseksi, kun yksi kaasuvarasto säätelee ajokorkeutta ja toinen liikuttaa pyörää tarkasti epätasaisuuksien mukaan. Toiminnot kuluttavat noin 1 kilowatin tehoa muutaman sekunnin ajan.
Dominin ratkaisu tarjoaa useita etuja, kuten:
- Nopea ja tarkka venttiiliohjaus: Markkinoiden nopein.
- Keskitetty ajoneuvon kuorman seuranta: Antaa tietoa matkustajamäärästä ja kuormasta.
- Keveys ja pienuus: 150 baarin paine mahdollistaa pienemmät osat.
Teknologian avulla saadaan ohjelmoitavia jousitusominaisuuksia, jotka voivat parantaa sähköautojen kantamaa. Järjestelmää voidaan laajentaa myös muihin ajoneuvon ohjausjärjestelmiin, kuten ohjaus- ja jarrujärjestelmiin.
Vaikka Dominin ratkaisu voi olla kalliimpi kuin perinteiset jousitukset, se tarjoaa merkittäviä painonsäästöjä ja edullisemman kokoonpanon. Testejä tehdään jo suuren saksalaisen valmistajan kanssa, ja hyperautovalmistaja suunnittelee käyttöönottoa vuonna 2028.
Dominin sähköhydraulinen jousitus voi olla avain parempaan mukavuuteen ja tehokkuuteen autoteollisuudessa. Tämä teknologia voi mullistaa alaa monin tavoin verrattuna aiempiin innovaatioihin. Yhtiön toiveena on, että se menestyy paremmin kuin aikaisemmat kokeilut, kuten Bose, ja muuttaa markkinat pysyvästi.
Tilaa uutiskirjeemme saadaksesi uusimmat uutiset autoalalta suoraan sähköpostiisi!
