- VDX tarjoaa huikeat 13,269 lb-ft vääntöä, mikä on yli viisinkertainen Koenigsegg Gemeraan verrattuna.
- Vaikka VDX ei tule koskaan tuotantoon, sen vaikutus näkyy BMW:n tulevissa Neue Klasse -malleissa.
- Testirigi on rakennettu hiilikuiturunkoon.
- Se sisältää useita ajomodeja, kuten Drift ja Comfort, sekä radalle suunnitellun tilan, joka käyttää valtavaa painovoimaa simuloivia tuulettimia.
- LED-valot vanteilla osoittavat insinööreille auton tilan ja toimintatavat.
- BMW pyrkii siihen, että sen tulevat mallit pystyvät kierrättämään suurimman osan energiastaan, mikä parantaa tehokkuutta.
- Uuden Heart of Joy -ohjauselektroniikan avulla autolla on ainutlaatuinen ajodynamiikka: se ohjaa kiihdytystä, jarrutusta ja vakauden hallintaa yhdellä ohjausjärjestelmällä.
- Tämä järjestelmä toimii uskomattomalla 1 kHz taajuudella, tarjoten millisekunnin vasteajan ja parantaen ajotuntumaa.
- VDX tarjoaa uudenlaisen ajokokemuksen, jossa kiihdytys ja jarrutus yhdistyvät täysin uudella tavalla.
- BMW:n tavoitteena on tehdä sähköautoistaan ketterämpiä ja nautinnollisempia ajaa.
BMW:n Vision Driving Experience -testirigi vie sähköautoteknologian ennennäkemättömälle tasolle. Vaikka VDX jää prototyypiksi, sen innovaatiot mullistavat tulevat Neue Klasse -mallit ja tarjoavat ainutlaatuisen ajokokemuksen.
