- Super e Platform: Järjestelmän huipputeho on 1 000 kW.
- Silicon Carbide Power Chips: Uuden sukupolven automaattiset piirit.
- Yksimoduulinen Moottori: Kykenee jopa 30 000 rpm nopeuteen.
- Kolmiytiminen Sähkösysteemi: Täysin päivitetty ja tehoalta valaiseva.
Kaikki autot eivät tue näin suuria latausnopeuksia. Esimerkiksi Nissan Leaf ei ole valmis tällaiseen kuormitukseen. Raskasta latausjärjestelmää varten tarvitaan 1000V-arkkitehtuuri akkujen ja moottoreiden kanssa.
BYD on päivittänyt Han L- ja Tang L -mallit, joihin kuuluu:
- Uusi akku, joka vähentää sisäistä vastusta 50 prosentilla.
- Super e -tehosysteemin mahdollisuus ladata lähes 250 mailin verran energiaa viidessä minuutissa.
Megawatti-lataus vaatii valtavan määrän energiaa verkosta, mikä herättää kysymyksiä infrastruktuurista.
Chuanfu Wang, BYD:n toimitusjohtaja, kommentoi: "Tavoitteenamme on lyhentää sähköautojen latausaika yhtä lyhyeksi kuin perinteisten autojen tankkausaika."
BYD:n mullistava latausjärjestelmä lupaa lyhentää sähköautojen latausaikoja merkittävästi. Innovatiivinen teknologia mahdollistaa jopa 250 mailin lataamisen viidessä minuutissa, mutta haasteet energian jakelussa jäävät vielä ratkaistaviksi. Tulevaisuus sähköautoilussa näyttää lupaavalta, jos nämä ongelmat saadaan hallintaan.