Saavuin aikaisin aamulla Honda-parkkiin Tokiossa. Japanin markkinoille suunnattu Civic Type R ei tosin puhunut englantia, mutta onneksi reissussa oli mukana Japanissa asuva valokuvaajaystäväni Toby. Lähdimme matkaan, vaikka navigointi autolla oli hieman hankalaa, sillä näyttö oli vain japaniksi. Kuitenkin ajaminen tuntui tutulta; punaiset istuimet ja oikea puoli tietä toivat mukavaa kotoisuutta matkaan.
Tokiossa liikenne tuntui helpolta – paljon vähemmän stressaavalta kuin esimerkiksi Lontoossa. Huomaavaisuus ja kärsivällisyys olivat avainsanoja. Kaupunki itsessään oli kuin aikamatka tulevaisuuteen; kaunis infrastruktuuri ja puhdas ympäristö hurmasivat. Tavoitteemme oli ensin vierailla Hatchōborissa, mutta se osoittautui vain tavalliseksi asuinkaduksi.
Matkalla Hotaamme ajomekanismi pääsi oikeuksiinsa. Honda Civic Type R on jatkuvasti kykeneväinen sekä kaupunkiolosuhteissa että moottoritiellä. Suuri jännitys aiheutui tunnelin ja siltojen yhdistelmästä Aqua-Linella, joka on yksi Japanin viimeisimmistä suurista infrastruktuurihankkeista.
Onko Civic Type R kaikkein paras hot hatch? Kyllä, sen laatu, suorituskyky ja ajettavuus ovat vertaansa vailla. Vaikka perus-Civic kallistuu enemmän hybridimoodiin, tämä Type R tarjoaa todellista ajonautintoa. Vaikka kyseenalaistin, onko viisikymmentä tuhatta euroa liikaa, ymmärsin, että tämä auto on yksi aikamme parhaita.
Vietin unohtumatonta päivää Honda Civic Type R:n ratissa Japanissa. Tokio ja sen ympäristö tarjosivat upeita maisemia ja ainutlaatuisia kulkuväyliä, kun taas auto itsessään oli huippuluokkaa. Hota ei ollut liikenteen keskipiste, mutta matka sinne teki kokemuksesta ikimuistoisen.
