- Aikaisemmat yritykset: 1800-luvulla sähköautoissa käytettiin sekä sisämoottoreita että pyöränhubimoottoreita. Ferdinand Porsche käytti pyöränhubimoottoria jo vuonna 1897.
- Haasteet: Hubimoottoreiden käyttöä on rajoittanut enemmän mahdollinen värähtely ja kontaminaatioriskit, minkä vuoksi niiden suosio on vähentynyt.
- Uudet ratkaisut: Orbis Wheels on esitellyt innovatiivisia hubimoottoreita, jotka ratkaisevat monia aikaisemmin tunnettuja ongelmia. Esimerkiksi:
- Modulaarinen aksiaaliflux-moottori: Tämä mahdollistaa erilaisten magneettivaihtoehtojen käytön, mikä puolestaan alentaa kustannuksia ja parantaa tehokkuutta.
- Planetaari-voimansiirto: Tämä innovaatio lisää vääntömomentin mahdollisuuksia pyöränhubissa, tarjoten tehoja, jotka ylittävät perinteisten sisämoottorimallien kapasiteetin.
- Säästöt: Hubimoottorien kevyempi rakenne voi laskea ajoneuvojen kokonaispainoa ja parantaa suorituskykyä.
- Kestävyys: Orbis-moottorit ovat jäykkiä ja IP67-standardin mukaisia, mikä takaa niiden luotettavuuden erilaisissa sääolosuhteissa.
Orbis on kehittänyt teknologiaansa aktiivisesti kahden vuoden ajan ja saanut sertifioitua elektroniikkasettiä, joka tekee sähköistämisestä entistä helpompaa ajoneuvoissa. Tämä kehitys kiinnostaa erityisesti jälkimarkkinoita.
Pyöränhubimoottoreiden mahdollisuudet ovat valtavat, ja niiden kehitys voi mullistaa sähköautojen suunnittelun. Innovaatioiden, kuten modulaaristen ratkaisujen ja edistyneiden voimansiirtojen, avulla voimme nähdä kevyempiä ja tehokkaampia sähköajoneuvoja tulevaisuudessa. Olisiko Ferdinand Porsche voinut ennustaa tällaisen kehityksen? Orbis kuitenkin näyttää suuntaa, jossa sähköautomaatio on kehittymässä.
