- Foxconn odottaa ostavansa osan Renault'n 36 prosentin omistuksesta Nissaniin.
- Renault aikoo myydä 18,7 prosentin siivunsa, joka on jäänyt Ranskan valtion tilille.
- Foxconnin puheenjohtaja Young Liu on todennut, että yhteistyö on ensisijainen tavoite, ei pelkästään osakkeiden ostaminen.
- Nissanin liiketulos romahti 90 prosenttia syyskuun 2024 lopussa päättyneellä kuuden kuukauden jaksolla.
- Analyytikkojen mukaan yrityksellä on vain 12–14 kuukautta aikaa selvitä kriisistä.
- Nissanin osake laski 6,3 prosenttia sen jälkeen, kun fuusiohankkeet Honda kanssa keskeytettiin.
Foxconn pyrkii olemaan autovalmistajille sama, mitä se on Applen ja muiden elektroniikkabrändien kohdalla: edullinen tuotteiden kokoonpanija. Heidän uutuutena ovat sähköautojen "referenssimallit", joita valmistajat voivat muokata ja myydä omilla brändeillään.
Vaikka Foxconnin malli on jo saanut jalansijaa, kuten Luxgenin menestyvä Model C, Nissanin osakkeiden hankkiminen avaisi uusia ovia teknologiaan ja osaamiseen, jota Nissanilla on. Siitä huolimatta Foxconnin raha ei välttämättä riitä ratkaisemaan Nissanin olemassaolon kysymystä; analyytikkojen mukaan nykyinen johto ei ole kyennyt määrittelemään Nissanin identiteettiä ja arvoa.
Foxconnin mahdollinen yhteistyö Nissanin kanssa voisi tarjota pelastuksen Japanin autovalmistajalle. Kuitenkin, vaikka kumppanuus voisi tuoda mukanaan resursseja ja teknologiaa, haasteet Nissanin jatkuvuuden määrittelyssä ovat edelleen suuria.
