Farley kertoi, että prosessi on vielä kesken eikä kaikkiin kysymyksiin ole vastauksia, mutta pohdinnan keskiössä on, pitäisikö Ford valmistaa erillinen maastosuperauto. "Britanniassa Ranger Raptoria rakastetaan, koska se on hauska auto, mutta sen jousitus on todella mukautuva. Ihmiset eivät ymmärrä, kuinka maastojousitus tekee kokemuksesta erilaisen verrattuna esimerkiksi Porsche 911 GT2 RS:ään," Farley selittää.
Ford Performancen globaali johtaja Mark Rushbrook painotti, että tarkoituksena on tuoda moottoriurheilun innovaatiot kuluttajille. "Olemme ylpeitä F-150:stä, Broncosta ja Ranger Raptorista, mutta voimme tehdä enemmän. Raptor T1+ Dakarissa edustaa Raptorin kärkeä ja opimme siitä paljon," Rushbrook kommentoi.
Voisiko 1,000 hevosvoiman, loistavan jousituksen ja maastohaasteista nauttivan Ford Trophy Truckin kaltaisella autolla olla sijaa superautojen joukossa? Näkymät näyttävät lupaavilta.
Yhteenveto