Revolt R erottuu aktiivisella takasiivellä, muokatulla etuosalla, uusilla helmalevikkeillä ja massiivisella diffuusorilla. Runko on teräksinen ja täyttää FIA-standardit, ja sen päällä on hiilikuitukori. Magnesiumvanteet, slick-renkaat ja pushrod-jousitus täydentävät teknistä pakettia. Painoa autolla on vain 800 kg.
Baltasar ei ole vielä paljastanut tarkkoja tietoja voimansiirrosta, mutta oletetaan, että yleensä 500 hevosvoimaa tuottava kaksoismoottori pysyy käytössä. Nopean lataamisen mahdollistamiseksi akku saattaa olla pienempi, mutta Baltasarin mukaan varausta voi lisätä 80 prosenttiin viidessä minuutissa. Tämä varmasti ilahduttaa kisakuskia.
Lopullista hintaa tai julkaisupäivää ei ole vielä vahvistettu, mutta Revolt R:n odotetaan maksavan noin 450 000 euroa. Tämä saa esimerkiksi BAC Mono R:n näyttämään melko edulliselta vaihtoehdolta.
Yhteenveto: Baltasar Revolt R on espanjalainen rata-auto, joka on täynnä huipputekniikkaa ja vaikuttavaa aerodynamiikkaa. Vaikka julkaisua ja hintatietoja vielä odotetaan, on selvää, että Revolt R:stä tulee eksklusiivinen ja kallis harrasteauto.
