Chevroletin uuden Boltin houkuttelevan hinnan taustalla on GM:n ensimmäinen LFP-tyyppinen akku, joka on edullisempi ratkaisu. Boltissa käytetään myös GM:n Ultium-komponenttisarjaa, mikä mahdollistaa hinnan pitämisen hallinnassa. Vaikka latausnopeudet eivät yllä huippulukemiin, auto on merkittävä parannus aiempaan malliin verrattuna.
Boltin pienempi runko parantaa aerodynamiikkaa, mikä yhdessä pienemmän keulan kanssa pidentää kantamaa, vaikka akku olisi pienempi kuin Equinox EV:ssä. Sisätiloissa hyödynnetään Equinox EV:n toimivaa ja edullista muotoilua, ja odotettavissa on tilavuuden kasvua aiempaan Boltiin verrattuna.
GM on oppinut paljon sähköautojen markkinoista ja asiakkaiden toiveista. Tämä osaaminen on valjastettu Boltin kehittämiseen, ja olemme innokkaita näkemään kyseisen auton lopullisen muodon. Edullisten sähköautojen kilpailu kuumenee, ja uusi Bolt voi tarjota vastinetta rahalle kiinnostuneille ostajille.
Yhteenveto: Chevrolet Bolt EV 2027 lupaa tuoda markkinoille edullisen, mutta suorituskykyisen sähköauton. Uudet akku- ja suunnitteluratkaisut mahdollistavat pitkän toimintasäteen ja houkuttelevan hinnan. Tämä tekee siitä varteenotettavan vaihtoehdon yhä kasvavilla sähköautomarkkinoilla, erityisesti kun verohuojennukset ovat vaakalaudalla.
