- 800V järjestelmä: Uudet sylinterimäiset akut korvaavat aiemmat prismatic akut.
- Tehokkaampi rakenne: Akut integroidaan suoraan pakettiin, mikä mahdollistaa enemmän akkujen asentamisen.
Tämän seurauksena BMW lupaa jopa 30 prosenttia suuremman toimintamatkan ja 30 prosenttia nopeammat latausajat.
Uuden keskusohjausyksikön, BMW Energy Masterin, avulla on parannettu lämmönhallintaa, ja järjestelmä voidaan päivittää etäyhteyden avulla.
- Bi-directionaalinen lataus: Uudet mallit tarjoavat mahdollisuuden toimia energian varastona kotiin ja palauttaa energiaa verkkoon.
- EESM päämoottori: Sähköisesti innoitettu moottori hyödyntää uusia piikarbidipuolijohteita.
- Integroitu rakenne: EESM-invertteri on nyt kotelossa, mikä säästää tilaa.
Gen6-järjestelmä kuluttaa 40 prosenttia vähemmän energiaa ja on 10 prosenttia kevyempi kuin edeltäjänsä.
Yhteenveto: BMW:n 'Neue Klasse' sähköautot tarjoavat merkittäviä parannuksia energiatehokkuudessa, latausnopeudessa ja suorituskyvyssä. Innovatiivisten akkujen ja tehokkaampien voimansiirtojen avulla BMW pyrkii lunastamaan lupauksensa paremmasta toimintamatkasta ja energiansäästöstä tulevaisuuden sähköautomalleissaan.