Merkittävin muutos useimmissa malleissa on vakiovarusteena tuleva neliveto, joka on aiemmin maksanut 1 700 dollaria lisähintaa. Vuoden 2025 Murano-mallistossa ainoastaan edullisin SV-malli on etuvetoinen, ja nelivetoon päivittäminen maksaa vain 1 000 dollaria. Murano SL ja huippumalli Platinum saavat nelivedon automaattisesti vakiona.
Näytöt ovat saaneet päivityksen: 12,3-tuumainen digitaalinen mittaristo liittyy samankokoiseen kosketusnäyttöön, jossa on langaton Apple CarPlay ja Android Auto. Myös tyyli on uusittu, ja vuoden 2025 malli saa 20-tuumaiset vanteet vakiovarusteena, kun aiemmissa malleissa oli 18-tuumaiset.
Muranon moottoripäivityksiin kuuluu Nissanin VC-Turbo-nelimoottori, joka tuottaa 241 hevosvoimaa ja 260 lb-ft vääntöä. Se korvaa aiemman 3.5-litraisen V6-moottorin. Vaikka hevosvoimia on vähemmän, vääntöä on enemmän, ja polttoainetaloudellisuus pysyy lähes samalla tasolla kuin aiemmin: 23 mpg yhdistetty kulutus sekä etu- että nelivetoisille malleille.
Vaikka Murano tarjoaa enemmän uutta, hintojen nousu on maltillista. Perusmalli Murano SV:n hinta nousee 2 605 dollaria, mutta valinnaisen nelivedon hinta laskee 700 dollaria. Nelivetomalleista SL ja Platinum maksavat nyt enemmän, mutta niiden hinnannousut ovat samankaltaisia kuin SV:n lisävarusteltujen mallien vertailussa. Murano sijoittuu hinnoiltaan keskikokoisten, kaksirivisten katumaastureiden edullisempaan päähän, vastaten esimerkiksi Honda Passportin ja Jeepin Grand Cherokee -mallien aloitusversioita.
Vuoden 2025 Nissan Murano tarjoaa enemmän vakiovarusteita ja mukavuutta maltillisella hinnankorotuksella. Uusi ulkonäkö ja parantunut teknologia tekevät siitä houkuttelevan vaihtoehdon, pysyen silti kilpailukykyisenä katumaasturimarkkinoilla.
 | Vaikka uudet ominaisuudet ovat houkuttelevia, hinnankorotus saattaa työntää jotkut ostajat pois. Markkinat ovat kovat. |
