Stellantiksen puheenjohtaja John Elkann ja Renaultin toimitusjohtaja Luca De Meo korostavat, että pienet autot ovat elintärkeitä. Ne edistävät liikkuvuutta ja talouskasvua, mutta nykyisillä tuotantokustannuksilla monet pienet autot ovat kannattamattomia.
Stellantis ja Renault keskittyvät myyntiin Euroopassa, jossa kaupunkien ahtaat kadut vaikuttavat autokokoihin. De Meon mukaan Euroopan sääntelyyn liittyvät määräajat ja sakot lisäävät keskikokoisen auton valmistuskustannuksia 20 prosenttia vuoteen 2030 mennessä, mikä rasittaa erityisesti pienautojen tuottajien kannattavuutta.
Renault ja Stellantis ehdottavat sääntelyn kehittämistä tukemaan matalaemissiotavoitteita. REX-tekniikan ja ladattavien hybridien avulla päästöjä voitaisiin vähentää samalla, kun niiden tuotantohinnat pysyisivät kohtuullisina.
Ineosin Lynn Calder on arvostellut yhden teknologian suosimista sääntelyssä. Euroopan päätökset vaikuttavat ratkaisevasti siihen, pysyykö se autojen valmistuksen kärjessä vai luisuuko se pelkäksi ostajaksi.
Yhteenveto: Pienet autot ovat elintärkeitä Euroopan maanteillä, mutta nykyinen sääntely uhkaa niiden tulevaisuutta. Stellantis ja Renault ajavat joustavampia sääntelyratkaisuja, jotka tukisivat pienempien ja matalapäästöisempien autojen tuotantoa kilpailukykyisesti. Euroopan on tehtävä strateginen valinta autojen tulevaisuuden suhteen.
