Xiaomi SU7 Ultra pole esimest korda Nürburgringil, tuntud ka kui "Roheline Põrgu", rekordi püstitanud. Juba 2024. aasta oktoobris haaras selle vähendatud prototüüp neljaukseliste autode rekordi, sõites märjal rajal ajaga 6:46.874. Tol korral ei olnud tegemist täisproduktsiooniga autoga ja sõidul esines probleeme, kuid Xiaomi lubas naasta.
2025. aasta aprillis alustas Xiaomi SU7 Ultra rekordi püüdmist, sihikindlalt konkureerides aja 7:07.55-ga, mille saavutas 2025. aasta Porsche Taycan Turbo GT. Xiaomi kasutas rajal kohandatud osi, nagu näiteks Bilstein Evo T1 amortisaatoreid ja kõrgtehnoloogilisi pidureid. Juhiistmel oli Vincent Radermecker, kes lõpetas ringi ajaga 7:04.957, püstitades uue elektrilise sedaani rekordi.
Xiaomi SU7 Ultra, mille algusmaksumus on umbes 73 724 dollarit, ületas isegi luksuslikuma ja kallima Rimac Nevera aja, mille hind ulatub 2,2 miljoni dollarini. Nevera, millel on neli mootorit ja 1 888 hj, jäi Xiaomi’le alla 0.341 sekundiga. Lisaks saavutas SU7 Ultra Döttinger Höhe sirgel kiiruse 214.994 mph. See tõestab, et Hiina autotootjad pole sugugi konkurentsis maha jäänud.
Xiaomi SU7 Ultra muljetavaldav rekord Nürburgringil näitab Hiina autotootmise tõusvat võimekust ja innovatsiooni. Nende elektriline sedaan mitte ainult ei ületanud oma konkurente kiiruse ja jõudlusega, vaid pakkus seda ka taskukohasema hinnaga. Xiaomi on kindlustanud oma koha autotööstuse tipus sihikindla ja eduka sooritusega, mis köidab tähelepanu üle maailma.
