Tekkimas on aga vaikselt revolutsioon, mis algab võidusõidusimulaatoritest. iRacing ja Assetto Corsa Competizione on esimesed platvormid, kus katsetatakse AI-d juhtide treeneritena. Trophi.ai on silmapaistvaim süsteem, mis pakub reaalajas tagasisidet sõidutehnikale.
Minu kogemus iRacingus tõestas, et AI treeningud võivad aidata teatud edu saavutada, peamiselt pidurdustehnika parandamisel. Kiitused tulid õigel hetkel, kui liikumine sujus. Siiski, AI suutlikkus on hetkel piiratud. See ei asenda inimtreenerit, kuna puudub võime pakkuda visuaalseid orientiire ja reaktsioon kiiretes kurvides on aeglane.
AI-treenerid pakuvad siiski põnevat võimalust, eriti reaalses maailmas. Süsteemide arenedes võiksid need muutuda täpsemaks ja reageerimisvõimelisemaks. Kui mu tööülesanded ChatGPT-le üle läheksid, saaksin ehk rohkem keskenduda oma sõidutehnikale.
Kokkuvõte: AI on hakanud vormima autojuhtimist, pakkudes uusi arendusvõimalusi pigem virtuaalses maailmas. Kuigi AI ei asenda veel inimeste treeningtarkust, on selle potentsiaal lõputu.
