Filante Record 2025 eesmärk on murda maailmarekordeid nii energiatarbimise kui ka läbisõidu osas, kasutades 87 kWh akut. Esimesed katsed toimuvad juba selle aasta esimesel poolel. Auto arenduses on inspiratsiooni saadud varasematest Renault rekordautodest, nagu 1925. aasta 40 CV des Records ja 1956. aasta Étoile Filante.
Auto disain ammutab inspiratsiooni lennundusest. Kabiin meenutab hävituslennukit ja kere avatud kruvid viitavad lennukite ehitustehnikale. Renault sõnul on see sõiduk liikuv skulptuur, mis ühendab kiiruse ja ajatuse elegantsi. Kujunduselemendid nagu eraldatud rattad ja esiosa toetavad aerodünaamikat.
Massiivse 5,12-meetrise ja alla 1000 kg kaaluva sõiduki šassii on valmistatud alumiiniumist, süsinikkiust ja terasest, kusjuures mitmeid elemente on loodud 3D-printimise abil. Topoloogia optimeerimise abil on vähendatud materjalide kasutust.
Filante Record 2025 digitaalne rool ühendab kuvamise tehnoloogia ja juhtseadmed, mis asuvad käepidemetel. Istmelahendus sarnaneb rippvõrkkiigele, pakkudes maksimaalset mugavust.
Kuigi mootori kohta detaile ei ole avaldatud, kasutab auto spetsiaalseid 19-tolliseid Michelini rehve, mille eesmärk on suurendada auto sõiduulatust. Kas Renault suudab ületada Mercedes Vision EQXX efektiivsuse rekordi?
Kokkuvõte: Renault astub elektriliste sportautode maailmas uute väljakutsete poole Filante Record 2025-ga, mis on testvoodi tulevikutehnoloogiatele ja -disainile. Jääb vaid oodata, milliseid rekordeid see "labor ratastel" suudab murda.
