Murray eesmärk on luua midagi täiesti uut. "Ma ei taha vana kordamist," sõnas ta. "Meie järgmine auto pärast T.33 S lõppversiooni saab olema täiesti uuel platvormil — täiesti uus sõiduk."
Uus mudel tõotab olla täiesti erinev sellest, mida Gordon Murray Automotive on seni pakkunud. Kuigi üksikasjad on veel teadmata, on võimalused laialdased: klassikaline esimesemootoriga kupee, sedaan või hoopis shooting brake. SUV jääb küll ebatõenäoliseks, kuid Murray jätab ruumi spekulatsioonidele.
* Uus sõiduk saab olema oma klassi parim.
* Tootmismaht piirdub 100 eksemplariga.
* Tõenäoline jõuallikas: Cosworthi V-12 mootor, millele lisandub kerge hübriidkomponent.
Murray rõhutab, et igasugune elektrifitseerimine järgib tema seitsme põhimõtte minimaalset häirimist.
Lisaks kinnitas Murray, et T.33 S variant avaldatakse järgmisel suvel, pakkudes suuremat rajal võimekust tänu suuremale surujõule ja täiustatud vedrustusele. Selle tootmise lõpetamisel ootab meid uus, seni salapärane auto.
Gordon Murray viib oma järgmise sõiduki uude segmenti, selle eesmärgiks on olla oma klassi parim. Uue unikaalse mudeli saabumist on oodata 2028. aastal pärast T.33 S lansseerimist ning selle tootmismaht piiratakse 100 eksemplariga. V-12 ajam jääb tõenäoliseks koos võimaliku hübriidtehnoloogiaga, säilitades minimaalse häirimise Murray põhimõtetes. Oodata on midagi tõelist ja ainulaadset autohuvilistele.
 | Vau, see kõlab Gordon Murray Automotive'i jaoks fantastiliselt! Ma ei jõua ära oodata, milliseid unikaalseid disaini- ja inseneriuuendusi nad 2028. aastal uue auto juurde toovad! |
 | Ma hindan Murray pühendumust uuendustele, kuid see jätab mind kahtluse alla, kas ta suudab tõesti pakkuda midagi tõeliselt erinevat kui T.50 ja T.33. |
 | On põnev, et Gordon Murray töötab millegi uue kallal, kuid ajakava kuni 2028. aastani tundub autotööstuse seisukohalt kaugel. Ma usun seda siis, kui ma seda näen. |
