Tere, hea lugeja! Täna arutleme Volvo uuenduste üle, kuidas nad kavandavad tugevdada oma tootmist Ridgeville'is, Lõuna-Carolinas. Viimasel Financial Times'i Future of the Car tippkohtumisel Londonis avaldas Volvo tegevjuht Samuelsson, kui pühendunud ollakse elektrisõidukite arengule. Lisaks tutvustati plaane Ridgeville'i tehase ettevalmistamiseks, et seal võiks hakata tootma hübriidmootoriga XC60 mudeleid.
Samuelsson toonitas, et Volvo on valmis maailma keeruliste kaubandussuhetega rinda pistma ja tugevdama oma kohalolekut sellistes piirkondades nagu Hiina, Euroopa ja USA. Kuigi Ridgeville'i tehases vähenes hiljuti töökohtade arv 5%, on plaanis hakata seal tootma keskmise suurusega linnamaasturit, mis küll ei ole elektriline, kuid vastab kohaliku turu vajadustele.
Ekslemine globaalses autotööstuses näitab suunda piirkondliku tootmise ja lühemate tarneahelate poole. Volvo eesmärk on reageerida kiiremini kohalikele eelistustele ja tingimustele, samal ajal tugevdades teiste, nagu Hiina ja Euroopa, regioonide rolli.
Samuelsson jagas oma vaateid USA ja Euroopa vaheliste tariifide teemal, mis mõjutavad autokaubandust. Ta loodab, et tulevikus saavutatakse mõlemale poolele soodsad tingimused. Ehkki Volvo algus on Rootsis, leiab Samuelsson, et kaubandustingimusi ei tuleks näha ohuna, vaid võimalusena kohandada strateegiaid vastavalt uutele vajadustele.
Volvo on seadnud eesmärgiks toota aastaks 2030 ainult elektrisõidukeid. Kuid elektrimudelite, nagu C40, müük on olnud oodatust aeglasem, mistõttu kaalutakse hübriidlahendusi ajutise meetodina. Kuigi elektrifitseerimise projekt on pisut ajaliselt pikenenud, jääb Volvo kindlaks oma pikaajalisele strateegiale.
Kokkuvõtteks võib öelda, et Volvo tegevuse edendamine Ridgeville'is näitab nende sihikindlat soovi saavutada ülemaailmne konkurentsivõime ning kohaneda kohaliku turu nõudlusega. Kombineerides hübriidlahendusi pikaajalise elektrisõidukite strateegiaga, liigub Volvo kindlalt edasi loodusrikkas tulevikus. Autotööstus seisab silmitsi põneva ajastuga!
