2025. aasta New Yorgi autonäitusel tutvustas Volkswagen 2026. aasta VW Tiguan Turbo mudelit. Kuid selle varjus seisab firma silmitsi USA valitsuse kehtestatud 25-protsendise sõidukitolliga. Muutlikud tariifid raskendavad ettevõtete pikaajalisi plaane.
VW USA tegevjuht Kjell Gruner loodab, et mais olukord stabiliseerub ja hinnad ei pea juunis tõusma. Hetkel ei ole Volkswagen võimeline kõrgeid tariife täielikult katma, kuid ka tarbijad ei suuda maksta tuhandeid dollareid rohkem uue auto eest.
USA Vs. Mehhiko ja Saksamaa:
- Mehhikos toodetud mudelid: Tiguan, Taos, Jetta
- USA-s toodetud mudelid: Atlas, Atlas Cross Sport, ID.4
- Saksamaal toodetud mudelid: ID Buzz, Golf GTI, Golf R
Chattanooga tehas USA-s suudab toota rohkem, kuid olemasolevad võimalused ei kata kasvavat nõudlust, eriti Tiguanile, mis müüs eelmisel aastal üle 94 000 ühiku. Täiendavate vahetuste lisamine sõltub ka varuosade saadavusest.
Uue tootmise alustamine USA-s on kallis ja aeganõudev. Olemasolevale platvormile uute mudelite lisamine nõuab ka investeeringuid ja kohaliku tarnijate baasi väljaarendamist. See muudab odavate mudelite tootmise USA-s keerukaks ilma hinnatõusuta.
Volkswageni eesmärk on stabiliseerida hinnad ja vältida juunikuiseid hinnatõuse. See on ajutine samm, mis näitab, et VW hindab oma kliente ning edasimüüjaid. Ettevõttel seisavad ees väljakutsed tootmise ja tarneahela kohandamisel, et ajaga kaasas käia ja turul püsida.
