376-hobujõuline jõuallikas teeb sellest Toyota võimsaima elektriauto, edestades SUV-versiooni. See võimsus on saadaval koos nelikveoga ning sisaldab X-Mode sõiduassistenti ja paremat haardekontrolli. Lisaks on olemas ka 221-hobujõuline esiveoga baasversioon.
Mõlemat varianti toetab 74,7kWh liitium-ioonaku, mis on suurem kui SUV-l. Siiski on auto maksimaalne sõiduulatus veidi vähenenud, ulatudes nüüd 348 miilini WLTP tsüklis. Laadimiskiirus on avalikes laadimispunktides piiratud 150kW-ga, kodus saab kasutada 22kW laadijat.
Uuenenud kere on 20 mm kõrgem ja 140 mm pikem, pakkudes 33% suuremat pakiruumi mahutavust – kokku 600 liitrit. Katuseraamid lisavad 70 kg kandevõimet. Välimuselt torkavad silma tugevama disainiga põrkerauad ja uued LED-tagatuled.
Sisekujunduses suuri uuendusi ei ole, säilides eelkäija 14-tolline infolustiekraan ja 7-tolline juhiekraan, topelt juhtmeta laadimisalus ja salongi valgusriba. Mugavus ja funktsionaalsus – täpselt nagu Toyotalt oodata võiks.
Huvilistel tuleb oodata kevadeni, mil mudel jõuab Euroopasse ja Suurbritanniasse, hinnaga veidi üle SUV-versiooni algtaseme, mis on £42,995.
Kokkuvõtteks: Toyota bZ4X Touring pakub senisest enam jõudu ja praktilisust läbi uue ja põneva universaalkere. Sobib suurepäraselt neile, kes otsivad elektriautos põnevust ja ruumikust.
