Jaguar alustab uut peatükki, vahetades oma senised mudelid luksuslike elektriautode vastu. I-Type ammutab inspiratsiooni julgest Type 00 kontseptsioonist, pakkudes neljaukselist grand tourer'it. Kaasaegne stiil peaks kõnetama nooremat ostjaskonda, kes teeb emotsionaalsemaid ostuotsuseid.
Kõik tulevased Jaguarid on elektrilised, ja I-Type on esimene, mis ehitatakse uutele elektrilistele alustele. Jaguar soovib tõestada, et nende otsus pöörduda traditsioonilise kõrvale ja keskenduda luksusliku elektriautode turule on õige.
I-Type sõidab täiesti uuel platvormil, mis toetab mitmeid tulevasi elektrilisi Jaguare, sealhulgas võimalikku linnamaasturit.
I-Type peaks olema nelikveoline, varustatud vähemalt kahe mootoriga koguvõimsusega ligi 600 hobujõudu. Eesmärgiks on EPA reitinguga sõiduulatus kuni 430 miili. Kiirlaadimine on prioriteet; Jaguar planeerib, et I-Type suudab lisada 200 miili 15 minutiga Level 3 DC kiirlaadijaga.
I-Type'il pole palju otseseid konkurente elektriautode seas; lähimad rivaalid on kallimad Rolls-Royce Spectre ja Cadillac Celestiq. Maserati Quattroporte EV võib samuti osutuda konkurendiks selle turule jõudmisel. Alternatiiviks võivad olla ka bensiiniga luksussedaanid, nagu Bentley Flying Spur.
Jaguaril seisavad ees väljakutsed. Uus bränding on juba esile kutsunud vastakaid arvamusi, seega, kui I-Type'i disain ei võlu, võib see kiirelt unustusse vajuda. Lisaks, kõrged hinnad tähendavad, et jõudlus peab vastama ootustele. Küsimuseks jääb: kas nooremad linnapered pööravad sellele tähelepanu?
Jaguar I-Type peaks tootmisse jõudma 2026. aasta lõpuks ja maksma ligikaudu 200 000 dollarit.
Kokkuvõte
