Mazda otsustas koondada kõik supermini mudelid ühte hübriidversioonisse, kuna praegune Mazda 2 mudel jõuab peagi oma 11. sünnipäevani. Vananev sisepõlemismootoriga variant ei ole saanud vajalikku uuendust, kuna müüginumbrid ei õigustanud selle tootmist. Viimase kahe aasta jooksul müüdi 1000 võrra rohkem hübriidversioone.
Mazda esindaja märkis: "Liigume täielikult hübriidide suunas, mis on meie elektrifitseerimise teel õige suund. Praegu rahuldab hübriid jaemüügi klientide nõudmisi, kes ei ole valmis täielikult elektriautodele üle minema."
Mazda lükkas tagasi väite, et ZEV mandaadi reeglid oleksid otsust mõjutanud. "Rohkem paindlikkust on olemas, seega ei pidanud ükski autotootja eelmisel aastal trahve maksma."
Eelmisel aastal esitles Mazda oma rotormootoriga hübriidlahendust MX-30 R-EV mudelil ning rõhutas mitmekesist lähenemist elektrifitseerimisele, sealhulgas e-kütuste võimaluste uurimist.
Kuigi Mazda 2 on saanud hüvasti, jäävad mälestused selle väiksusest ja armasusest. RIP, kallis Mazda 2.
Kokkuvõte: Mazda loobus bensiinimootoriga 2 mudelist, asendades selle hübriidversiooniga, et kohanduda keskkonnasõbralikumate tulevikutrendidega.
