Rivian valmistub laiendama oma seikluslike ja maastikusõidukite elektriliste mudelite valikut. Eelseisvad R3 ja R2 mudelid on väiksemad kui R1T ja R1S. Kui R2 sarnaneb väiksemale R1S-le, siis R3 ja sportlik R3X toovad kaasa taskukohase hinnaga, kõrgendatud disainiga luukpärad.
Rivian’i R1S ja R1T on olnud küll edukad, kuid nende alghind ületab 70 000 dollarit. Kui Rivian soovib turul püsida, peab ta jõudma laiemate tarbijarühmadeni, pakkudes taskukohasemaid mudeleid.
R3 ja R2 põhinevad uuendatud platvormil, mis mahutab erineva suurusega akusid. Ühemootoriline R2 suurema akuga peaks saavutama rohkem kui 300 miili ulatust, seega võiks väiksem R3 sõita veelgi kaugemale.
R3 ja R2 tulevad turule tagaveolise ja nelikveoga versioonidena. R3X, kõrge jõudlusega mudel, pakub aga kolmemootorilist lahendust. Kuigi täpsed võimsusandmed pole teada, pakuvad R1T ja R1S oma kolmemootorilise jõuülekandega 850 hobujõudu.
R3 konkureerib EV crossoveritega, nagu Kia EV6 ja Volvo EX30. Sportlik R3X astub vastamisi Kia EV6 GT-ga, keskendudes pigem maastikule kui asfaldile.
Kuna R3 ja R3X on alles ootel, peab Rivian suutma konkureerida kiiresti areneval turul taskukohaste ja võimekate jõuallikatega. Lisaks on oluline, et R1S ja R1T säilitaksid oma müügiedu enne, kui R2 ja R3 pakuvad täiendavat tuge.
R3 ja R3X peaksid turule jõudma 2027. aasta alguses, kusjuures R3X jõuab teele esimesena. R3 alghind on umbes 37 000 dollarit, samas kui R3X hind tõuseb umbes 47 000 dollarini, jäädes konkurentsivõimelisse hinnaklassi.
Kokkuvõte: Rivian plaanib 2027. aastaks tutvustada uusi R3 ja R3X mudeleid, et laiendada oma elektriautode valikut taskukohasemas segmendis. Need sõidukid toovad kaasa seikluslikud, kõrgendatud luukpärade disainid ja pakuvad tugevat konkurentsi oma sportlike jõuülekannete ja soodsamate hindadega.
