Hiina autotööstuse kiire kasv esitab väljakutseid, mida Nissan ja Honda soovivad ühiselt lahendada.
Elektriautode areng on kulukas, kuid vältimatu. Nissan on kaotanud oma varasema liidripositsiooni elektriautode turul ning Honda on seni astunud ebakindlaid samme elektrifitseerimisel, tehes koostööd GM-i ja Sonyga.
- Nissan ja Mitsubishi: Nissani märkimisväärne osalus Mitsubishi Motorsis võib leida oma koha ühinemises.
- Honda ja GM/Sony: Aastatepikkune kõhklus elektrifitseerimise suunas.
Renault, Nissani pikaajaline partner, kaalub oma plaane pärast Honda ühinemisuudist, kuid praegused projektid jätkuvad. Nissani ja Honda varasem koostöö 2024. aasta märtsis elektriautode arendamisel viitab suhetele, mida on otsustatud tugevdamisele.
Nissani ja Honda peavad keerulisi strateegiaid ja kulusid ühitama, et pakkuda konkurentsivõimelisi hinnapakette. Nad plaanivad luua ühisettevõtte 2025. aastaks, jagades tehnoloogiat ja tootmisvõimalusi. Honda sõidukid võiksid tulevikus valmida näiteks Sunderlandis.
Nissani ja Honda kultuurilised erinevused võivad kujutada endast ühinemise suurimat väljakutset. Kas kaks niivõrd erineva ajalooga ettevõtet suudavad ühiselt teostada edukat koostööd?
Nissani ja Honda ühinemiskava eesmärk on astuda vastu Hiina autotööstuse survele ja täita karmid elektrifitseerimise nõuded. Kuigi plaan on ambitsioonikas, võivad kultuurilised ja strateegilised väljakutsed määrata selle eduka teostamise. Ainult ühtne koostöö ja ühine visioon võivad viia kahe autogigandi liidu õnnestumiseni.
 | Ausalt öeldes tundub see ühinemine nagu viimane katse. Arvestades Hiina turu konkurentsivõimet, võivad Nissan ja Honda lihtsalt pikendada paratamatut langust. |
 | Ma usun seda siis, kui ma seda näen. Kahe nii erineva lähenemise ja ajalooga ettevõtte ühendamine on kergemini öeldud kui tehtud. |
