1977. aasta Hyundai ja GM-i koostöö Koreas oli tõeliselt üllatav. Samas on Volkswageni ja Xpengi partnerlus tõendiks, et Hiina autotootjad arenevad hämmastava kiirusega, haarates valdkondi, milleks teistel kulus aastakümneid. Brian Gu sõnul on Hiina edasiminek muutmas autotööstust kiiremini, kui keegi oskas arvata.
Xpeng püüdleb globaalseks mängijaks saamise poole, keskendudes tehisintellektipõhisele liikumisele ja tootes elektrisõidukeid, roboteid ning isegi lendavaid autosid. Umbes 40% Xpengi töötajatest on seotud teadus- ja arendustegevusega, rõhuga tarkvaral ja tehisintellektil. Nende arendatud Turing AI kiibi 40-tuumaline protsessor suudab hallata kuni 30 miljardit parameetrit ning pakub kolme kõrgjõudlusega kiibi võimsust ühes. Kiip on spetsiaalselt loodud võimsate AI-toodete, sealhulgas isesõitvate autode jaoks.
Ajal, mil autotootjad tavaliselt ise kiipe ei valmista, usub Gu, et omatoodetud kiibid annavad Xpengile ainulaadse eelise. "Sõidukid muutuvad rohkem tehnoloogiatoodeteks kui mehaanilisteks toodeteks," kinnitab Gu. Ilma arendusprotsessi kontrollita on oht maha jääda.
Gu väidab, et isesõitvate autode ajastul on tarkvara ja kiipide sisemine arendamine sama oluline kui auto välimuse ja jõuülekande arendamine. Mitte kõik autotootjad ei jää ellu uues AI-maailmas. "Tulevikus on autotööstus palju konkurentsitihedam," ütleb ta, "ja mitte kõik traditsioonilised tootjad ei suuda uusi vajalikke võimekusi omandada."
Uued, tõeliselt nutikad AI-põhised autod on peagi tulemas, tuues kaasa kiireid muutusi autotööstuses. AI kui keskne kompetents edendab tööstuse konsolideerumist nii vanade tootjate kui ka uute Hiina autotootjate seas. Volkswageni ja Xpengi koostöö on alles alguspunkt.
Liituge uudiskirjaga ja saate uusimad uudised ning toimetaja valitud lood otse oma postkasti!
