1910. aastatel veetis astronoom Percival Lowell 15 aastat veendumaks, et Marsil asuvad kanalid, tuginedes küsitavale tõendusmaterjalile. Kuigi tema töö viis lõpuks Pluuto avastamiseni, seadis ta oma teooria tõestamise kirglikult ettepoole kriitilisest mõtlemisest.
E-kütus on süsinikuneutraalne vedelkütus, mida saab kasutada sisepõlemismootorites. Paljud mootoriarmastajad näevad e-kütuses võimalust hoida oma armastatud mootoreid töös, ilma et peaksid tundma süümepiinu.
Endine F1 insener Paddy Lowe asutas Zero Petroleum, mis tegeleb e-kütuse arendamisega. Tema sõnul ei ole nende eesmärk säilitada autode V8 mootoreid. E-kütuste peamine eesmärk on pakkuda energiat suurtele ja raskesti elektrifitseeritavatele sõidukitele, nagu lennukid ja laevad.
1. Vesi ja õhk: Elektrilise energia abil elektrolüüsitakse vett, et saada vesinik.
2. Süsiniku kogumine: CO2 kogutakse õhust.
3. Fischer-Tropschi protsess: Vesinik ja süsinik ühendatakse.
4. Tulemus: Saadud süsinikneutraalne energia võib toita teie autot või lennukit.
E-kütuste tootmine on küll energiamahukas, aga edasised tehnoloogilised arengud võivad selle tõhusust parandada. Lowe usub, et eeldused e-kütuse hinna langetamiseks fossiilkütuste tasemele järgneva kümne aasta jooksul on olemas.
E-kütuste tootmisüksused võiksid olla paigutatud päikese- või tuuleenergia allikate lähedusse. See võimaldab salvestada taastuvenergiat vedelkütusena, mida on lihtsam transportida kui elektrit.
E-kütus ei ole täiesti täiuslik lahendus, kuid see võib olla osa meie tuleviku energiavalikutest. Kuigi see pole imeravim, võib see aidata meie planeeti päästa. Nagu Paddy Lowe ütleb: "Peame ise tegutsema hakkama ja viivitamise lõpetama."
