Jaguar Land Roveri kestlikkuse juht Andrea Debbane rõhutab: "Disain peab lähtuma lõpptulemusest." Ta keskendub ka Scope 3 emissioonidele – need, mis tekivad kogu tarneahelas. Daniel Davey, Longbow Motorsi juht, lisab: "Peamine disainiidee peaks olema: 'kuidas hoida see auto teel sada aastat?'"
Davey ehitab oma kiired elektriautod taaskasutatud alumiiniumist, säästes nii 75% CO2 heitkogustest. Praegu eelistatakse iga uue mudeliga lühiajalist mõtteviisi, kuid moodulautode alased arutelud võivad mängu reegleid muuta.
Debbane rõhutab, et tarneahel peab olema koostööaldis, liikudes nn ülesvoolu. Jaguar Land Rover investeerib nikkeliekstraktsiooni taimedest – tõeline innovatsioon! Võimalik, et tulevikus ei valmistata ainult elektriautosid, vaid ka pärandautosid.
Tulevikus võivad autod kesta sajandi, olles samas jätkusuutlikud ja uuendatavad. Autotööstuse muutused nõuavad koostööd ja uusi lähenemisi, et saavutada suuremat vastupidavust ja keskkonnasõbralikkust. Selle teeraja rajamine võib muuta autod päranditeks, mitte ainult liiklusvahenditeks.
