Honda TrailSporti versioonide tee algas 2022. aastal, kui turule tuli vana mudeli Passport TrailSport. Algselt oli see peamiselt välisilme pakett, kuid järgmised mudelid, nagu Pilot, Ridgeline ja teise generatsiooni Passport TrailSport, pakkusid tõelisi maastikuvõimekuse täiustusi, sealhulgas vedrustuse uuendusi ja aluskaitset.
TrailSporti laiendamine CR-V Hybridi versioonile pole nii muljetavaldav. Peamised muudatused on uued Continental CrossContact ATR maastikurehvid 18-tollistel velgedel. Vedrustus, aluskaitse ja auto kõrgus jäävad muutmata. Uueks on ka ülejäänud CR-V mudelitele omane maastikutraumbracejärelveo süsteem, mis töötab kiirusel alla 14 km/h.
TrailSport Hybrid baseerub Sport Hybrid trimmil, mis sisaldab võimsat hübriidajamit 204 hj ja 335 Nm pöördemomendiga. See ületab standardse CR-V 190 hj ja 243 Nm pöördemomendi. Kütusekulu võib uute rehvide tõttu veidi tõusta, kuid täpsed numbrid pole veel teada.
Visuaalsed uuendused hõlmavad oranže TrailSport-märgiseid, ainulaadset velje- ja rehvikombinatsiooni ning halli metallik "liugurkorvi" eesosas. Salongis leidub oranž TrailSport logo istmetel ja põrandamattidel ning oranž kontrastõmblus. Mõned lisaseadmed, nagu 10,2-tolline digitaalne näidikupaneel ja soojendusega rooliratas, on nüüd standardis.
Kõik CR-V versioonid saavad uue 9-tollise infotainment-ekraani ning juhtmeta telefoni laadimis- ja ühenduvusvõimalused. Kõrgematel tasemetel on nüüd 10,2-tolline digitaalne näidikupaneel standardis. Kogu 2026. aasta mudeliseeria jõuab müüki mai lõpus; kütusekulu ja hind on veel selgitamisel, kuid eeldatavasti võib TrailSport Hybrid alata umbes 38 000 dollarist.
2026 CR-V TrailSport Hybrid ei too suurt maastikuvõimekuse revolutsiooni, olles peamiselt visuaalne pakett. Samas pakub see siiski jõulist hübriidajamit ja stiilseid kujundusuuendusi. Loodame, et hinnakujundus teeb selle atraktiivseks valikuks.
