Harbinger, kes on koostöös Thoriga töötanud elektriliste vastupidavate sõidukite arendamise kallal, keskendub nüüd keskmise suurusega veokite tegevusulatuse suurendamisele. Harbinger mõistis, et paljudele autopargi haldajatele, kellel on ebaühtlane sõiduplaan, ei ole praegune turg piisavalt lahendusi pakkunud. Selleks töötas ettevõte välja EREV-ajamisüsteemi, mis lubab kuni 500-miilist tegevusulatust ja kahekordset kütuseefektiivsust võrreldes traditsiooniliste bensiinimootoriga veoautodega.
- Platvorm: 800-voldine elektriline arhitektuur.
- Tagaajam: De Deion-tüüpi tagatelg koos 440 hobujõulise magnetmootoriga.
- Toiteseade: 1,4-liitrine neljasilindriline mootor (67 hj) koos 50-gallonise paagiga.
- Akud: 140- või 175-kWh mahutavus, laetav uuesti kuni 80% ühe tunniga.
EREV-süsteem erineb pistikhübriididest, kasutades mootori generaatorina aku laadimiseks, mitte rataste otseseks liikumiseks.
Harbingeri keskmise suurusega veoautode platvorm tarnitakse varustajatele koos kõikide peamiste süsteemidega. Ettevõte aktsepteerib juba ettetellimusi, kuid tootmine Lõuna-California tehases algab järgmisel aastal.
Kokkuvõte: Harbinger tutvustab keskmise suurusega veokitele pikka tegevusulatust pakkuvat platvormi, mis ühendab endas elektrilise ja väikese bensiinimootoriga jõuallika. Olenemata sellest, et tootmise alustamine seisab alles ees, pakub Harbinger juba ettetellimisi, pakkudes uuenduslikke lahendusi energiaefektiivsuse ja tegevusulatuse valdkonnas.
