BMW i5 Touring ja Audi A6 e-tron Avant esindavad kahte erinevat nägemust elektriautode tulevikust. BMW pakub universaalset lahendust, ühendades erinevad jõuallikad, sealhulgas elektrilise i5, ühte keresse. Audi seevastu esitleb eraldiseisvat elektriautot, millel on täiesti omaette platvorm.
BMW i5 konstruktsioon arvestab mitme jõuallikaga, seetõttu on selle kere veidi raskem ja kõrgem. See toob kaasa kompromisse õhutakistuse ja ruumikasutuse osas. Kuigi i5 pakub avaramat pagasiruumi ja praktilisemat laadimisvõimalust, jääb ta puhtalt elektriautona Audi vastu veidi nõrgemaks.
Audi A6 e-tron Avant on disainitud elektriautona, pakkudes muljetavaldavat aerodünaamikat ja suuremat sõiduulatust. Kuigi see on veidi raskem kui BMW, annab suurem akumaht Audi-le eelise. Audi on ka seest avaram ning kergemini manööverdatav, hoolimata kõrgemast sõiduasendist.
Karedamatel teedel on BMW oma tuntud sujuvuse poolest ette näha meeldivamat kogemust kui Audi. BMW intelligentne regeneratiivpidurdus ja vaikne sõit pakuvad kontrasti Audi virtuaalpeeglite võimalikule ebamugavusele. Vaatamata väikestele miinustele on i5 sõidumugavus kindlasti märkimisväärne.
Mõlemad mudelid on oma klassis kallid, kuid Audi alguspakett on soodsam kui BMW täisvarustusega mudel. Hoolimata Audi luksuslikust interjöörist ja suuremast sõiduulatusest, on BMW igapäevaselt kasutajasõbralikum ja tõhusam.
BMW i5 Touring saavutab napilt moraalse võidu tänu oma mitmekülgsusele ja sõidumugavusele. Kuigi Audi A6 e-tron Avant paistab silma oma futuristliku disaini ja ulatusega, on BMW praktiline ja mitmekülgsem valik, näidates, et üleminek universaalsetele platvormidele võib olla kasulik isegi elektriautode ajastul.
