Uus Charger Daytona on varustatud 100,5 kWh akuga ja kahe elektrimootoriga, mis on paigaldatud Stellantise SLTA Large 400V platvormile. Tehases seadistatud võimsus on 670 hj ja 627 lb ft pöördemomendiga. See võimaldab kiirendamist 0-60 mph vaid 3,3 sekundiga ning saavutada maksimaalkiirus 134 mph. Lisaks on saadaval "fratzonic chambered" väljalaskesüsteem, mitmed sõidurežiimid, 20-tollised rattad ja mehhaaniline piiratud libisemisega diferentsiaal.
Track Pack lisab punased Brembo pidurid, alumiiniumveljed, musta tagaspoileri, adaptiivsed amordid ja andmesalvesti. Uksed lisati praktilisuse eesmärgil ning auto eripära rõhutamiseks. Chargeril on lai kere, mis on Dodge'i sõnul tööstuses kõige laiem. Välimuses on fookus järjepidevusel, püüdes saavutada kahe uksega mudeli tunnetust.
Standardvarustuses on 16-tolline näidikuklaster ning 12,3-tolline keskne ekraan. Sisekujunduses on viiteid 1968. aasta Chargerile ja ühtäkki on saadaval 64 erinevat salongivalgustust, et luua meeldiv õhkkond. Radford Racing Schoolis pakutav sõiduõpetus on lisana saadaval.
Tulevikus on plaanis ka bensiinimootoriga SIXPACK Chargeri variandid, kasutades kahe turboga 3,0-liitrist kuuesilindrilist mootorit, mille võimsus ulatub kuni 550 hobujõuni.
Charger Daytona sedaan on elektriline, jõuline ja praktiline superauto, mis ühendab nelja uksega disaini ja mitmesugused võimsusvariandid. Dodge pakub laia valikut, et igaüks leiaks endale sobiva muskelauto.
