El bZ3X, conocido como Bozhi 3X o Platinum 3X, ha sacudido el mercado chino. Este pequeño SUV crossover totalmente eléctrico, fruto de la colaboración entre Toyota y GAC, estuvo disponible en preventa a fines del año pasado por alrededor de $14,000. Cuando comenzó oficialmente su venta en marzo, la demanda fue tal que Toyota recibió más de 10,000 pedidos en una hora. Comparativamente, el BYD Atto 3, de tamaño similar, cuesta casi $1,000 más.
- Modelos Disponibles: Dos versiones con diferentes tamaños de baterías y cinco opciones de equipamiento.
- Precio del Modelo Base: Comienza en 109,800 yuanes, aproximadamente $15,000.
- Sin tecnología de conducción autónoma Nvidia Drive AGX Orin X.
- Con Tecnología Nvidia: Incremento de 40,000 yuanes, elevando el costo a cerca de $20,500.
- Batería Estándar (430 Air): 50.03 kWh, hasta 267 millas de autonomía.
- Batería Avanzada (610 Max): 67.92 kWh, hasta 370 millas de autonomía.
El interior del bZ3X apuesta por la comodidad y lujo con asientos que se pliegan para crear un espacio casi plano de 10 pies. Destacan una pantalla de infoentretenimiento de 14.6 pulgadas y un panel de instrumentos digital de 8.8 pulgadas. El diseño del tablero es minimalista, solo con los botones necesarios para arranque y luces de emergencia.
Debido a la reglamentación actual en Estados Unidos, es improbable que el bZ3X llegue pronto a ese mercado. Las restricciones sobre vehículos fabricados en China, junto con las tarifas de importación fluctuantes, complican la posibilidad de mantener precios competitivos fuera de Asia.
Actualmente, los precios asequibles para nuevos vehículos son escasos. En EE. UU., el Nissan Versa S es el más económico, pero su futuro es incierto. Sin más modelos por debajo de $20,000, la llegada de un vehículo como el bZ3X podría revolucionar el mercado, aunque lograr un precio competitivo fuera de China sigue siendo un desafío monumental.
Resumen: El Toyota bZ3X ha revolucionado el mercado chino con su accesible precio base. Con impresionantes opciones de batería y un diseño innovador, este pequeño SUV eléctrico se posiciona como una oferta atractiva. Sin embargo, su llegada a mercados internacionales enfrenta notablemente grandes desafíos económicos y regulatorios, especialmente en EE. UU.
