Cada país tiene su superdeportivo icónico. Reino Unido se luce con McLaren, mientras que EE.UU. presume del Corvette y el Hennessey F5. Alemania cuenta con el Audi R8, Francia con el Bugatti Chiron, e Italia... bueno, allí hay mucho de dónde elegir. España decidió unirse a este selecto club con el Spania GTA Spano.
El Spano saltó a la palestra en 2009, equipado con un motor V10 del Dodge Viper, potenciado con un supercargador para alcanzar 780 caballos de fuerza. Se exhibió durante varios años en salones del automóvil, mientras la situación económica se estabilizaba.
Reapareció en 2013, listo para la producción, durante el Salón del Automóvil de Ginebra. Esta versión se destacaba por un motor V10 con doble turbo, capaz de alcanzar 900 caballos de fuerza. ¡Increíble! Y ofrecía una caja de cambios manual.
Es difícil saber cuántos se fabricaron realmente, pero existen Spanos en circulación. Las placas en el tablero indican que forman parte de una edición especial de 99 unidades, aunque no está claro si se vendieron todas.
En 2015, la compañía le dio al Spano un rediseño más estilizado, aumentando su potencia a 925 caballos de fuerza y eliminando la caja manual, ya que la mayoría de los clientes prefería la transmisión con paletas, manteniendo las dos manos en el volante. Una elección sensata.
Hoy, el sitio web de Spania presenta más frases motivacionales que información concreta. Parece que ahora importan el Fisker Karma a España y tienen planes para un buggy eléctrico todoterreno, llamado Vinco, que podrá configurarse para arena o nieve.
El Spania GTA Spano es el icónico superdeportivo español nacido en 2009. Con un diseño evolucionado y un motor cada vez más potente, se convirtió en una de las joyas del automovilismo hispano. Aún está rodeado de misterio en cuanto a su producción final, y la marca parece haber cambiado de rumbo hacia vehículos eléctricos.
 | Es una pena que el Spano nunca llegara a despegar. La crisis financiera fue un duro golpe, y los supercoches de nicho a menudo tienen dificultades para encontrar su mercado. |
 | Con el fracaso de tantas nuevas empresas de superdeportivos, soy escéptico sobre los nuevos modelos de Spania. El mercado es duro y la competencia feroz. |
