Nissan ha sustituido su motor V8 por un V6 biturbo de 425 hp, derivado del motor VR35 V6 del GT-R, lo que proporciona 103 lb-pie de torque adicionales. La nueva transmisión automática de nueve velocidades reemplaza al antiguo cambio de siete. Aunque la capacidad de remolque se mantiene en 8,500 libras, el consumo de combustible mejora, alcanzando 18 mpg en RWD y 17 mpg en 4WD.
A pesar de que el motor se encuentra más alto en el chasis, el manejo sigue siendo sólido, especialmente gracias a la suspensión de aire. Sorprendentemente, el nuevo modelo gana peso, con una versión SV de 5,677 libras y la Platinum Reserve de 6,111 libras. Aunque la distancia entre ejes no cambia, el interior ahora es más amplio, alcanzando 167.6 pies cúbicos.
La Armada Pro-4X debuta como un SUV robusto, ideal para aventuras fuera de carretera, con características como la "Vista de Capó Invisible" basada en cámara. Tras probarla en terrenos lodosos, destaca su capacidad de tracción gracias a los neumáticos Yokohama Geolander.
Por otro lado, la Armada Platinum Reserve impresiona en carretera con su aspecto elegante, decorado con detalles cromados, mientras que la Pro-4X apuesta por un estilo más audaz.
El interior ha experimentado una mejora significativa. El diseño es ahora más sencillo, con botones físicos para funciones clave. Las variantes Pro-4X y Platinum cuentan con una pantalla central de 14.3 pulgadas y una consola de instrumentos digital del mismo tamaño.
El acceso a la tercera fila es más fácil gracias a los asientos deslizantes, y las opciones de acabado incluyen cueros en colores caramelo o almendra para las versiones más altas y en gris oscuro para las de entrada.
El precio base se mantiene en $58,530 para la versión SV, hasta $81,910 para la nueva Platinum Reserve 4WD. Nissan espera que este modelo compita fuertemente con la Chevy Tahoe, Ford Expedition y Toyota Sequoia.
Con opciones tanto para el comprador urbano como para el aventurero, Nissan ofrece una propuesta atractiva.
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