- Composición: Está hecho de aleación de aluminio y refrigerante.
- Ubicación: Se coloca entre las celdas de la batería.
- Función: Reduce la temperatura interna durante la carga rápida en corriente continua.
- Eficiencia: PHP ofrece una transferencia de calor 10 veces mejor que el aluminio convencional.
- Beneficio: Permite ciclos de carga más rápidos, acortando el tiempo de carga.
En la competencia por lograr baterías para vehículos eléctricos más duraderas y de carga rápida, se olvida un aspecto clave: la capacidad de enfriarse eficazmente. La seguridad térmica solo gana atención cuando un vehículo eléctrico sufre un incendio, subrayando la urgencia de una solución hasta que las baterías de estado sólido se materialicen.
Hyundai Mobis ha introducido el PHP, que disipa el calor mediante la vibración y circula el refrigerante para trasladar el calor al exterior. La implementación en producción puede ser larga y costosa, pero Hyundai Mobis está optimizando el proceso para facilitar un salto eficiente hacia la fabricación.
- Procesos: Un proceso de prensa facilita la producción masiva y reduce costos.
- Impacto: Una menor temperatura posibilita una carga más rápida y menos tiempo en estaciones de carga.
El PHP no solo mejora la seguridad térmica, sino que también podría aligerar el peso de las baterías al reducir componentes de enfriamiento específicos. Podría eliminar sistemas de ventilación voluminosos, optimizando aún más los vehículos eléctricos.
Aunque el mayor competidor del PHP podría ser las prometedoras baterías de estado sólido, las cuales eliminarían la necesidad de hardware de enfriamiento, hasta que estas sean comunes, el PHP podría liderar en el mercado de movilidad futura con una refrigeración de batería de clase mundial.
Hyundai Mobis introduce el Pulsating Heat Pipe para mejorar el enfriamiento de baterías de vehículos eléctricos, prometiendo eficiencia térmica y una carga más rápida. Este avance puede redefinir el futuro de los sistemas de baterías, mientras se espera por las ansiadas baterías de estado sólido.
 | Aunque la tecnología Pulsating Heat Pipe parece prometedora, me gustaría ver resultados reales antes de entusiasmarme demasiado. Muchas innovaciones en tecnología de baterías se han topado con dificultades a la hora de escalarlas para la producción en masa. |
 | Es estupendo que Hyundai innove, pero me pregunto cuánto durarán las ventajas de este sistema de refrigeración en el mundo real. ¿Marcará realmente la diferencia o se tratará de otra solución temporal? |
 | Espero de verdad que funcione, pero he visto demasiadas tecnologías de baterías que prometían mucho, pero que en la práctica han resultado decepcionantes. No nos hagamos demasiadas ilusiones. |
