BMW ha apostado por un diseño de múltiples motores, tal como explica Christian Thalmeier, experto en dinámica de conducción:
- Multitud de Motores: La marca ahora puede instalar hasta cuatro motores eléctricos, lo que representa un gran potencial para los vehículos M del futuro.
- Desempeño Mejorado: Al operar en un rango extremo de potencia y torque, el motor no solo busca un alto rendimiento, sino que también garantiza que la conducción diaria será fácil y placentera.
La tecnología de vectorización de torque es una de las mejoras más atractivas:
- Control en Drifting: Con tres motores eléctricos, BMW puede manipular la velocidad de las ruedas en el eje trasero, permitiendo maniobras de conducción más dinámicas, como un giro en tanque.
- Agilidad Aumentada: La velocidad de respuesta de estos motores es notable y, potencialmente, se puede mejorar la maniobrabilidad en modelos M, como el M5.
Aunque se especula sobre el uso de aerodinámica asistida por ventiladores para modelos más pesados, Thalmeier es cauteloso:
- Efectividad en Funcionamiento: La creación de downforce a 0 km/h es intrigante, pero se debe evaluar si será viable en un auto de producción.
En resumen, el VDX no solo redefine la potencia en los vehículos BMW, sino que también invita a imaginar un futuro lleno de posibilidades para la experiencia de conducción, particularmente en los modelos M. La electromovilidad se presenta como una nueva era para los amantes de la velocidad y la precisión.
