Todavía en fase de prototipo, el S210 se basa en el WRX S4 ‘STI Sport R EX’, exclusivo de Japón. Su diseño agresivo se inspira directamente en el actual corredor N24 de Subaru, lo que incluye un alerón trasero de carbono, un kit aerodinámico elegante y guardabarros más robustos, ingredientes esenciales para cualquier amante de los Subaru.
Debajo de su fachada robusta se esconde una versión ajustada del motor bóxer de 2.4 litros turboalimentado, con nuevas entradas de aire y conductos pre-turbo. Todo ello le permite desarrollar 300 bhp y 277 lb·pie de torque a través de una caja CVT, manteniendo el rendimiento incluso en las superficies más desafiantes.
La S210 también presenta una suspensión mejorada con nuevos amortiguadores, resortes helicoidales y bujes estabilizadores. Para detener este vehículo de 1.6 toneladas, cuenta con discos y pinzas Brembo. Además, ¿qué tal se ven esos asientos de cubo con estructura esquelética en el interior?
Aunque el lanzamiento está programado para esta primavera, desafortunadamente, parece ser que será exclusivo de Japón.
Este artículo destaca el emocionante regreso del Subaru WRX STI con su edición limitada S210, una fusión de inspiración de competición y potencia ajustada, aunque solo estará disponible en Japón.
