- Eliminación de Subsidios: No se han renovado las subvenciones para la compra de EVs.
- Fin de la Exención de Impuestos: A partir de abril, los EVs dejarán de estar exentos de impuestos de circulación.
- Suplemento de Coche Caro (ECS): Un recargo de £600 anuales que afecta a aproximadamente el 70% de los EVs, complicando su accesibilidad económica.
Mike Hawes, de SMMT, sugirió elevar el umbral del ECS de £40,000 a £60,000 para no penalizar a los EVs.
Los fabricantes de automóviles están invirtiendo en la creación de EVs, pero si no cumplen con los objetivos del mandato ZEV, enfrentan multas significativas. Paul Philpott, de Kia, expresó su preocupación por los altos costos y la falta de alineación entre los objetivos y la demanda del mercado.
Un informe del gobierno sobre la infraestructura de carga indica que el Departamento de Transporte no ha cumplido con sus metas, y que el fondo de carga rápida no se ha desbloqueado. Lisa Brankin, de Ford UK, urgió al gobierno a actuar rápidamente para fomentar la demanda de EVs.
En resumen, aunque la transición hacia los vehículos eléctricos avanza, la falta de incentivos adecuados y la presión regulatoria están dificultando su adopción. Con un pequeño apoyo del gobierno, la industria podría experimentar un cambio significativo en la aceptación de los EVs.