Toyota ha optado por mantener la calma y centrarse en el cliente, explicó Templin. Aunque los aranceles obligan a reevaluar la producción, trasladarla de inmediato no es una opción viable. David Christ, gerente general de la División Toyota, indicó que deberán reconsiderar dónde construir cada modelo una vez que se aclaren las medidas arancelarias.
Toyota planea lanzar 24 modelos nuevos o renovados para las marcas Toyota, Lexus y GR, muchos de ellos electrificados. Entre ellos se encuentran el crossover eléctrico bZ 2026, el bZ Woodland y el nuevo C-HR. Lexus lanzará el ES de octava generación y el RZ, hermano del bZ, con varias motorizaciones. También se introducirá un nuevo RAV4, fabricado en Canadá, EE.UU. y Japón. A pesar de su origen, Toyota guiará a los clientes hacia el modelo adecuado sin alterar su estrategia de producción.
En cuanto al marketing, Toyota no modificará su mensaje ni su estrategia. Mike Tripp, vicepresidente de marketing, asegura que sus mensajes promocionales tienen una perspectiva a largo plazo. Aunque inicialmente revisaron su enfoque ante los aranceles, no ha sido necesario realizar cambios inmediatos. Continúan promocionando modelos como el 4Runner, fabricado en Japón, lo que muestra confianza en su estrategia.
Resumen: Los aranceles podrían elevar los precios de los vehículos Toyota en EE.UU., afectando tanto el costo de compra como el de las reparaciones. La compañía mantiene su enfoque en el cliente y planea lanzar numerosos modelos electrificados. A pesar de los desafíos, Toyota no cambiará su estrategia de marketing a corto plazo.
