La nueva actualización del Carrera S no se limita a cambios estéticos. Con un potente motor bóxer de seis cilindros y 3.0 litros twin-turbo, ahora ofrece 473 caballos de fuerza, un aumento de 30 hp respecto al modelo anterior 992.1. Aunque el par máximo se mantiene en 390 lb-ft, este incremento debería notarse en nuestras pruebas de rendimiento. La única opción de transmisión sigue siendo la PDK de ocho velocidades. La mejora en potencia se debe a nuevos turbocompresores, optimizaciones en la refrigeración y quizás ajustes en la ECU. Con el paquete Sport Chrono, alcanza de 0 a 60 mph en solo 3.1 segundos.
El Carrera S no solo mejora en potencia, sino también en equipamiento. Incluye de serie un sistema de escape deportivo con colas plateadas y el paquete de frenos del Carrera GTS 992.1, con rotores delanteros de 16 pulgadas y traseros de 15 pulgadas. Continúan ofreciendo el Porsche Torque Vectoring Plus y ruedas escalonadas de 20 y 21 pulgadas. Opciones como los frenos cerámicos PCCB, suspensión PASM y dirección en el eje trasero también están disponibles.
El interior del Carrera S ahora viene más cubierto de cuero que nunca, incluyendo asientos, reposacabezas y más. Los asientos traseros son una opción sin costo, mientras que el cabriolet los trae de serie. Para quienes buscan aún más lujo, la opción de interior completamente en cuero puede abarcar hasta el panel inferior del tablero y el túnel trasero.
El Porsche 911 Carrera S 2025 ya se puede ordenar. El precio del coupé comienza en $148,395, mientras que el Cabriolet arranca en $161,595. Con un aumento de casi $14,000 respecto al modelo anterior, ¿valdrán la pena las mejoras? Pronto lo descubriremos en nuestra primera prueba.
Resumen: El Porsche 911 Carrera S 2025 ofrece un aumento notable en potencia y varias mejoras de equipamiento, incluyendo más elementos de cuero en su interior. Con precios desde $148,395, sus mejoras podrían justificar el costo adicional una vez que lo probemos a fondo.
