- Bugatti Type 35 (1920s)
Ganó más de 1,000 carreras.
Potencia máxima de 138 CV.
- Bugatti Royale
Más de seis metros de largo y tres toneladas.
Motor de 12.7 litros en línea, también usado en trenes.
Un símbolo de lujo y un fracaso comercial.
- Bugatti Avión (1930s)
Diseñado para pruebas de velocidad.
No voló debido a la Segunda Guerra Mundial.
- EB110 (1990s)
Celebración del aniversario 110 de Ettore Bugatti.
Superdeportivo V12 con cuatro turbos.
- Bugatti 18/3 Chiron (1999)
Concepto inicial con motor W18 de 555 CV.
Predecesor del Veyron, desarrollado posteriormente.
- Bugatti Veyron
Sueño de un auto de 1,000 CV y 400 kph hecho realidad.
Pérdidas significativas por unidad vendida.
- Veyron Super Sport
Superó los 268 mph en la pista de VW.
Mejoras en turbos, suspensión y aerodinámica.
- Chiron (post-Veyron)
1,479 CV con tecnología de vanguardia.
Precio inicial de £1.8 millones.
- Chiron Sport
Edición especial de pista bajo Stephan Winkelmann.
- Chiron Super Sport 300+
Primer auto en romper la barrera de 300 mph.
- Bugatti Mistral (2024)
Récord de velocidad cabriolet a 282 mph.
- Bugatti y Rimac
Colaboración con motor V16 Cosworth y tres motores eléctricos.
1,775 CV y diseño aerodinámico sofisticado.
Resumen: Este artículo destaca los modelos más veloces y emblemáticos de Bugatti a lo largo del tiempo, desde el clásico Type 35 hasta las recientes colaboraciones con tecnología Rimac. Explore la evolución de los superdeportivos que han marcado hitos en velocidad y diseño, consolidando el legado de Bugatti en la industria automotriz.
