- Konkurrence fra Kina: Den kinesiske bilindustri vinder hurtigt globalt fodfæste, hvilket truer traditionelle bilproducenter.
- Elektrificeringens udfordringer: Begge selskaber står over for betydelige investeringer i fremtidens elbiler.
- Nissan: Tidlig leder inden for elbiler med Leaf, men har oplevet tilbagegang. De ejer hovedparten af Mitsubishi, som også tidligt var med inden for elbiler.
- Honda: Tidligere samarbejder med GM og Sony omkring elbiler har gjort dem sårbare, da disse alliancer var usikre.
Nissans alliance med Renault er blevet svagere. Renault har udtalt, at de “overvejer alle muligheder”, men eksisterende projekter, som eksempelvis produktionen af en ny Micra EV i Frankrig, fortsætter.
- Etablering af et fælles holdingselskab: Planlagt til midten af 2025 med integration af finansielle strukturer inden midten af 2026.
- Deling af ressourcer: Deling af teknologier og produktionsfaciliteter med mulighed for Honda-produktioner i Sunderland.
Fusionens succes afhænger også af de kulturelle aspekter mellem de samarbejdende partnere. Der skal opbygges et fælles samarbejdsmiljø for at udnytte den samlede ekspertise effektivt.
Nissan og Honda planlægger fusion for at styrke deres konkurrenceevne mod kinesiske producenter og tackle elektrificeringsudfordringerne. Fusionens succes vil afhænge af deres evne til at forene kulturelle forskelle og samarbejde produktivt.
 | Helt ærligt, så føles denne fusion som et sidste forsøg. Med konkurrenceevnen på det kinesiske marked forlænger Nissan og Honda måske bare den uundgåelige nedtur. |
 | Jeg tror på det, når jeg ser det. At fusionere to virksomheder med så forskellige tilgange og historier er lettere sagt end gjort. |
