Factorial Energy samarbejder med Stellantis og udvikler FEST (Factorial Electrolyte System Technology). Det beskrives som et "quasi-solid" lithium-ion batteri. Trods tidligere hemmeligholdte detaljer er det nu besluttet, at 2027 Dodge Charger Daytona vil benytte FEST batterier, som giver en energidensitet på 177 Wh pr. pund.
FEST batterierne leverer en betydeligt højere energidensitet end nutidens bedste lithium-ion-batterier:
- Traditionelle NMC-batterier: 70-100 Wh pr. pund
- LFP-batterier: 40-60 Wh pr. pund
Et FEST batteri kan have næsten 7 kWh kapacitet ved samme vægt som traditionelle blysyrebatterier.
FEST batterier tilbyder op til 4C afladningshastighed, hvilket overgår de fleste kommercielt tilgængelige NMC og LFP-batterier. Opladning fra 15% til 90% tager kun 18 minutter, hvilket svarer til en effektivitet på 3-4C.
Factorial og Stellantis arbejder på at tilpasse FEST batterierne til nye og eksisterende køretøjsmodeller, hvilket kan reducere den samlede batterivægt og forbedre bilens vægtbalance.
Selvom Dodge Charger Daytona planlægger at demonstrere teknologien i 2027, er udbredelsespotentialet endnu usikkert på grund af tekniske udfordringer. Hvis det lykkes, kan FEST markere et gennembrud i batteriteknologien, der potentielt ændrer markedet for elbiler.
Resumé: Factorial's FEST teknologi repræsenterer en stor udvikling inden for batteriteknologi ved at tilbyde højere energidensitet og sikkerhed. Den planlagte introduktion i Dodge Charger Daytona 2027 afhænger af den fælles indsats fra Factorial og Stellantis for at løse tekniske udfordringer. Velkommen til fremtidens elbiler.
